1 · Casco y orientación
El primer objetivo es saber dónde está cada zona del barco sin pensarlo. Babor y estribor son lados del propio barco: no cambian aunque tú te gires. Siempre se nombran mirando de popa hacia proa.
Lámina 1 · Vista superior: orientación náutica
- Proa
- Parte delantera del barco, la que corta el agua al avanzar.
- Popa
- Parte trasera del barco.
- Babor
- Costado izquierdo mirando de popa a proa.
- Estribor
- Costado derecho mirando de popa a proa.
- Amura
- Parte curva del costado cercana a la proa. Hay amura de babor y de estribor.
- Aleta
- Parte curva del costado cercana a la popa. Hay aleta de babor y de estribor.
- Través
- Dirección perpendicular a la línea de crujía, a la altura del centro del barco.
- Línea de crujía
- Línea imaginaria de proa a popa que divide el barco en dos mitades iguales.
- Costado o banda
- Cada uno de los dos lados del casco.
- Cubierta
- «Suelo» exterior que cierra el casco por arriba.
Lámina 2 · Vista lateral: flotación y casco
Línea de flotación
Línea que marca el agua sobre el casco. Separa la obra viva de la obra muerta.
Obra viva o carena
Parte del casco que queda sumergida, por debajo de la flotación.
Obra muerta
Parte del casco que queda fuera del agua, por encima de la flotación.
2 · Dimensiones fundamentales
Las medidas del barco se usan para entrar en puerto, fondear o saber si pasas por un canal. Fíjate en desde dónde hasta dónde se mide cada una.
Lámina 5 · Eslora, francobordo y calado
- Eslora
- Longitud del barco de proa a popa. La eslora total incluye todo lo que sobresale.
- Manga
- Anchura máxima del barco, de costado a costado.
- Calado
- Distancia vertical desde la línea de flotación hasta el punto más bajo de la quilla. Es lo que «mete» el barco en el agua.
- Francobordo
- Distancia vertical desde la línea de flotación hasta la cubierta, medida en el costado.
- Puntal
- Altura desde la quilla hasta la cubierta. Es la suma aproximada de calado y francobordo.
- Asiento
- Diferencia entre el calado de popa y el de proa.
Barco aproado
Cala más de proa que de popa: va «de cabeza».
Barco apopado
Cala más de popa que de proa. Es lo habitual en barcos a motor.
Calcula el calado medio
Calado medio = (calado de proa + calado de popa) ÷ 2. Prueba con tus números:
3 · Estructura de la embarcación
El casco tiene un «esqueleto» parecido al de un animal: una columna de proa a popa y unas costillas que le dan forma.
Lámina 3 · Esqueleto estructural
- Quilla
- Pieza longitudinal en la parte más baja del casco, de proa a popa. Es la «columna vertebral».
- Roda
- Pieza que continúa la quilla hacia arriba en la proa y le da su forma.
- Codaste
- Pieza que continúa la quilla en la popa. En muchos barcos sostiene el timón.
- Cuadernas
- Piezas transversales que salen de la quilla y dan forma al casco: las «costillas».
- Varengas
- Piezas transversales del fondo que unen las cuadernas con la quilla.
- Baos
- Piezas transversales que unen las cuadernas por arriba y sostienen la cubierta.
- Mamparos
- Tabiques que dividen el interior. Si son estancos, impiden que el agua pase de un compartimento a otro.
- Forro
- Revestimiento exterior del casco, que se apoya sobre las cuadernas.
4 · Cubierta, interior y aberturas
Estos términos aparecen en preguntas de seguridad y estanqueidad: dónde se acumula el agua, por dónde sale y qué aberturas hay que cerrar con mal tiempo.
- Borda
- Parte superior del costado, por encima de la cubierta.
- Regala
- Pieza que remata la borda por arriba, donde se apoya la mano.
- Imbornales
- Orificios en la cubierta o la borda para que salga al mar el agua embarcada.
- Sentina
- Parte más baja del interior del casco, donde se acumula el agua. Se vacía con la bomba de achique.
- Escotilla
- Abertura en la cubierta para pasar al interior.
- Portillo
- Ventana, normalmente redonda, en el costado o en la superestructura.
- Lumbrera
- Abertura en la cubierta para dar luz y ventilación al interior.
- Bañera
- Zona abierta y hundida en cubierta, normalmente a popa, desde donde se gobierna.
5 · Anclas y equipo de fondeo
Debes reconocer los tipos de ancla, sus partes y el vocabulario de la maniobra de fondeo. En la UT2 verás la maniobra completa.
Partes del ancla
- Caña
- Barra central del ancla.
- Arganeo
- Anilla del extremo de la caña donde se engrilleta la cadena.
- Cruz
- Zona donde la caña se une con los brazos.
- Brazos y uñas
- Los brazos terminan en las uñas, que son las que se clavan en el fondo.
- Cepo
- Barra transversal de algunas anclas (como la de almirantazgo) que ayuda a que las uñas se claven.
- Escobén
- Orificio o guía de proa por donde sale la cadena.
Vocabulario de la maniobra
Filar
Dejar salir cadena o cabo de forma controlada.
Virar
Cobrar o recoger cadena o cabo, normalmente con el molinete.
Levar
Recoger el ancla del fondo para salir.
Garrear
El ancla no agarra y se arrastra por el fondo: el barco se mueve.
A pique
La cadena está vertical, justo antes de que el ancla se despegue del fondo.
Zarpar
El ancla se despega del fondo; también, salir del puerto.
6 · Timón y hélice
El timón cambia el rumbo y la hélice empuja el barco. Cada uno atraviesa el casco por un sitio con nombre propio, y eso se pregunta mucho.
Lámina 4 · Gobierno y propulsión
Timón
- Pala
- Superficie plana bajo el agua que desvía el flujo y hace girar el barco.
- Mecha
- Eje que une la pala con la caña o la rueda.
- Limera
- Orificio del casco por donde pasa la mecha.
- Caña o rueda
- Lo que mueve el timonel para gobernar.
- Guardines
- Cables o cadenas que transmiten el giro de la rueda al timón.
Hélice
- Palas
- Las aspas que empujan el agua.
- Núcleo
- Pieza central donde se unen las palas.
- Eje
- Transmite el giro del motor a la hélice.
- Bocina
- Tubo por donde el eje atraviesa el casco sin dejar entrar agua.
- Capacete
- Pieza que cubre y protege el extremo del núcleo.
7 · Terminología visual
Escorar
Inclinarse el barco hacia un costado, por el viento, las olas o el peso mal repartido.
Adrizar
Volver el barco a la posición vertical.
Barlovento
Lado o dirección de donde viene el viento.
Sotavento
Lado o dirección hacia donde va el viento.
Abarloar
Colocar un barco costado con costado junto a otro o a un muelle.
A son de mar
Todo bien trincado y estibado para navegar con mar movida.
8 · Lo que tienes que saber sí o sí
Marca cada punto cuando lo sepas explicar sin mirar. Se guarda en este navegador.
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