La cobertura resulta de un balance de potencia, pérdidas, geometría, antenas, ruido y entorno. No es una cifra fija asociada al modelo de radio.
1. Presupuesto de enlace
Conceptualmente: potencia transmitida + ganancias − pérdidas de transmisión − pérdida de propagación + ganancia de recepción − pérdidas = nivel recibido. El resultado debe superar el umbral del receptor con margen.
2. Decibelios y dBm
El dB expresa una relación logarítmica; dBm expresa potencia respecto a 1 mW. Trabajar en dB permite sumar ganancias y restar pérdidas. Un margen de 15 dB no significa “15 % más”: representa una diferencia logarítmica.
3. Frecuencia y longitud de onda
λ≈c/f. A mayor frecuencia, menor longitud de onda. Esto influye en antenas y en interacción con obstáculos. La cobertura final depende también de altura, terreno, potencia, sensibilidad y ruido.
4. Pérdida con la distancia
Incluso en espacio libre la densidad de potencia disminuye. Duplicar potencia no duplica alcance. Mejorar ubicación y altura de antena puede ser más eficaz que aumentar potencia.
5. Línea de vista y Fresnel
En enlaces de emplazamiento, la visibilidad geométrica no basta: obstáculos dentro de la zona de Fresnel pueden aumentar pérdidas. Relieve, edificios y vegetación deben incorporarse al estudio.
6. Reflexión, difracción y multitrayecto
La señal puede alcanzar el receptor por rutas diferentes. Las componentes pueden reforzarse o cancelarse. En digital esto puede percibirse como audio correcto seguido de cortes bruscos.
7. Penetración indoor
Hormigón armado, metal, sótanos y vidrios especiales atenúan. La prueba debe recorrer escaleras, plantas técnicas, zonas de intervención y rutas de evacuación, no solo accesos.
8. Antenas
Patrón, polarización, altura, ganancia y feeder importan. Una antena vehicular exterior suele superar a un portátil dentro del habitáculo. En una base, cable largo de mala calidad puede consumir gran parte del beneficio.
| Problema | Patrón observable | Respuesta |
|---|---|---|
| sombra de terreno | zona geográfica estable | cota/nodo alternativo |
| penetración | exterior bien, interior mal | sistema indoor/repetición |
| feeder | cobertura general reducida | medición/inspección |
| multitrayecto | variación con pequeños movimientos | reubicación |
9. Predicción y medición
Un mapa es una predicción. La aceptación exige drive test o walk test con terminal, antena y posición reales. Se registran punto, hora, recurso, sentido, inteligibilidad, señal y observaciones.
10. Margen de diseño
Diseñar al límite crea fragilidad. El margen absorbe pérdidas por cuerpo, fading, cambios ambientales y tolerancias. Debe justificarse según criticidad.
11. Evaluación
- Define margen de enlace.
- Diferencia dB y dBm.
- ¿Por qué potencia no equivale a alcance?
- Explica Fresnel.
- ¿Qué produce multitrayecto?
- ¿Por qué un mapa no basta?
- Diferencia drive y walk test.
- ¿Qué usuario usarías como referencia?
- Propón soluciones indoor.
- ¿Qué registrarías en campo?
11. Presupuesto de enlace
El presupuesto de enlace suma potencia, ganancias y pérdidas para estimar margen. Obliga a cuantificar antenas, cable y sensibilidad.
El margen debe absorber variaciones de entorno, orientación, cuerpo del usuario y condiciones reales.
12. Cobertura interior
Hormigón, metal, sótanos y maquinaria generan atenuación y multitrayecto. Un mapa exterior no demuestra cobertura indoor.
Las pruebas recorren rutas de intervención, seguridad y evacuación con terminales representativos.
13. Campaña de medidas
Se fija terminal patrón, potencia, puntos, sentido, escala de calidad y criterio de aceptación.
Los resultados se documentan y se repiten cuando cambia infraestructura relevante.
14. Cobertura frente a capacidad
Una zona puede recibir señal excelente y saturarse por exceso de tráfico legítimo.
Planificar exige estudiar simultáneamente cobertura, capacidad, prioridades y disciplina.
